Quảng Ninh: Phân luồng xe thô sơ trên cầu Bãi Cháy

(Xây dựng) - Năm 2019, tỉnh Quảng Ninh đã thí điểm phân luồng xe thô sơ trên cầu Bãi Cháy nhằm đảm bảo an toàn giao thông trước mật độ phương tiện trên bản cầu và đường dẫn tăng. Tuy nhiên, việc thử nghiệm này không hiệu quả, bởi lòng đường hẹp. Nay địa phương đã quy hoạch lại, mở rộng lòng đường xe thô sơ vào biên đường để mặt đường thoáng rộng hơn.

Quảng Ninh đầu tư trên 10 tỷ đồng cải tạo hành lang đường dẫn để mở rộng lòng đường dành cho xe thô sơ, nhằm phân luồng giao thông qua cầu Bãi Cháy.

Hiện nay, hoạt động giao thông tuy có hạn chế trong tình hình phòng, chống dịch Covid-19, song trung bình mỗi ngày trên cầu Bãi Cháy vẫn có khoảng 30.000 lượt xe ôtô các loại và 20.000 lượt xe máy lưu thông. Trong khi mỗi chiều đường của cầu Bãi Cháy chỉ có 2 làn xe hỗn hợp. Xe máy và xe ôtô đi chung lòng đường gây tình trạng tranh lấn làn của nhau dễ va quệt, chưa kể 2 chiều cầu Bãi Cháy có độ dốc cao, người lái phóng nhanh, vượt ẩu... thường hay xảy ra tai nạn giao thông. Theo Trung tá Nguyễn Quốc Trình - Đội phó Đội Cảnh sát giao thông số 2 Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh cho biết: Cặp đường dẫn hai mố cây cầu này liên tục xảy ra va chạm ôtô với xe máy, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng vừa chết người vừa thiệt hại tài sản, còn gây ách tắc giao thông.

Ông Trần Văn Tuấn, cán bộ Sở Giao thông Vận tải cho biết: Lần này, công tác triển khai tách làn phương tiện xe môtô và ôtô trên cầu Bãi Cháy được chuẩn bị kỹ hơn. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất với tỉnh Quảng Ninh chủ trương này. Sở đã đưa ra các giải pháp khả thi theo hướng cắt gọn các điểm cua, dịch chuyển những công trình chưa cần thiết, đậy kín cống rãnh thoát nước trên bề mặt được thảm nhựa phẳng phiu, mỗi bên mở rộng thêm được trên 0,5m, không có gờ, lắp đặt thêm hệ thống cảnh báo, biển báo, bia chỉ dẫn giao thông, tấm hộ lan... giúp cho xe môtô và thô sơ vận hành thuận tiện.

Tổng mức đầu tư công trình trên 10 tỷ đồng, thời hạn thực hiện (2020-2021). Công trình do Ban Quản lý vốn sự nghiệp Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, nhà thầu là Công ty Cổ phần Quản lý cầu đường bộ 1. Chủ đầu tư và nhà thầu đang thúc đẩy thi công, phấn đấu hoàn thành công trình trước hạn định, để đón bắt tình hình hậu dịch Covid-19 được kiểm soát, kinh tế phục hồi, giao thông sẽ nhộn nhịp, thuận tiện.