(Xây dựng) – Vừa qua, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa đề xuất UBND Thành phố Hà Nội cho phép nghiên cứu đầu tư xây dựng 2 hầm chui từ nguồn vốn đầu tư công (ngân sách thành phố). Tổng mức đầu tư lần lượt là 975 tỷ đồng và 1.025 tỷ đồng.
 |
| Dự án hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 có chiều dài 756m, mặt cắt ngang 20,6m, bảo đảm 4 làn xe, tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng. |
Ghi nhận cho thấy, hiện nay Thành phố Hà Nội có 3 hầm chui đã đi vào hoạt động là: Hầm chui Kim Liên - Xã Đàn kết nối đường Trần Khát Chân và Kim Liên. Năm 2016, Hà Nội đã đưa vào hoạt động 2 hầm chui Trung Hòa (kết nối đường Trần Duy Hưng với đại Lộ Thăng Long) và hầm nút giao Thanh Xuân (giúp giải quyết ùn tắc, xung đột giao thông giữa đường Nguyễn Trãi với đường vành đai 3). Tháng 10/2021, dự án hầm chui Lê Văn Lương - vành đai 3 được khởi công và dự kiến hoàn thành sau 18 tháng.
Vừa qua, Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) đề nghị thành phố Hà Nội nghiên cứu đầu tư hai hầm chui tại nút giao Hoàng Quốc Việt và nút giao Cổ Nhuế, kinh phí từ nguồn vốn dư của dự án xây dựng cầu cạn đường vành đai 3. Việc đầu tư hai hầm chui này sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông Thủ đô theo quy hoạch, kết nối trung tâm thành phố với các khu đô thị vệ tinh và bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc. Hiện dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long và dự án mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Vì vậy, phía Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội nhìn nhận việc triển khai nghiên cứu đầu tư xây dựng hoàn chỉnh hai nút giao trên là cần thiết.
Theo quy hoạch giao thông vận tải của Thành phố Hà Nội đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên tuyến đường Vành đai 3 dự kiến đầu tư xây dựng đồng bộ hai nút giao thông là nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 và nút giao đường trục Tây Thăng Long – Vành đai 3. Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội đề xuất xây thêm dự án hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 có chiều dài 915m, mặt cắt ngang 31,5m, bảo đảm 8 làn xe, tổng mức đầu tư 1.025 tỷ đồng; Hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 có chiều dài 756m, mặt cắt ngang 20,6m, bảo đảm 4 làn xe, tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.
Nhấn mạnh việc nghiên cứu đầu tư xây dựng hai nút giao nói trên đã được Bộ Giao thông Vận tải giao Ban quản lý dự án Thăng Long triển khai từ nguồn vốn dư của dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (nguồn vốn vay ODA từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản - JICA). UBND Thành phố Hà Nội cũng đã có ý kiến thống nhất chủ trương đầu tư 2 dự án trên.
Tuy nhiên, theo ý kiến của Ban quản lý dự án Thăng Long và Bộ Giao thông Vận tải, việc đầu tư hai dự án khó có thể thực hiện được do thời gian Hiệp định vay vốn hạn hẹp (sẽ kết thúc giải ngân vào ngày 22/5/2024).
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội kiến nghị thành phố giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì cùng với ban triển khai nghiên cứu lập, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư hai dự án trên; giao Sở Kế hoạch và Đầu tư cân đối nguồn vốn, báo cáo UBND Thành phố để trình HĐND Thành phố chấp thuận cho phép cập nhật vào danh mục dự án dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025
Anh Nguyễn Mai Sơn – người dân sinh sống trên tuyến đường Hoàng Quốc Việt chia sẻ: “Nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt là vào giờ cao điểm, bởi đây là tuyến đường ra vào trung tâm thành phố, lại vừa là tuyến đường lớn đi đến các trường học, khu vực dân sinh đông đúc. Sau khi nghe thông tin sẽ mở thêm hầm chui, chúng tôi rất vui mừng. Rất mong rằng công trình này được khởi công hoàn thành càng sớm càng tốt để có thể giúp việ di chuyển tới các quận khác một cách nhanh chóng và thuận tiện”.
Có thể thấy, việc triển khai đề xuất nghiên cứu đầu tư hai hầm chui tại nút giao Hoàng Quốc Việt và nút giao đường trục Tây Thăng Long từ nguồn vốn dư của dự án xây dựng cầu cạn đường Vành đai 3 là rất hợp lý. Không những kết nối trung tâm thành phố với các khu đô thị vệ tinh, hạn chế ùn tắc mà còn hoàn thiện hệ thống giao thông, đem lại vẻ đẹp Thủ đô văn minh, sạch đẹp.
Thảo Phương
Theo
