(Xây dựng) - Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh, đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt năm 2020 với mức tổng mức đầu tư hơn 1.509 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn ngân sách Trung ương. Nhưng do phát sinh, “đội vốn” trong quá trình thực hiện giải phóng mặt bằng, tỉnh này phải đối ứng trên 320 tỷ đồng để thực hiện dự án.
 |
| Do “đội sổ” trong giải phóng mặt bằng tỉnh Đắk Lắk phải đối ứng trên 320 tỷ đồng để xây dựng dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột. |
Theo đó, Hội đồng nhân dân tỉnh Đắk Lắk thống nhất bố trí 332 tỷ đồng cho Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột. Đây là phần kinh phí giải phóng mặt bằng phát sinh trong quá trình thực hiện dự án, nhưng không được Bộ Giao thông vận tải đồng ý bổ sung. Để có số tiền này, tỉnh Đắk Lắk phải cắt giảm 3 dự án khác thuộc giai đoạn 2021-2025 gồm: Dự án hệ thống cấp nước liên xã Cư Kroa, xã Cư Mta, Krông Jing và thị trấn M’Đrắc (huyện M’Đrắc), Dự án trục đường số 14 thuộc khu đô thị mới đồi thủy văn (thành phố Buôn Ma Thuột) và dự án đầu tư xây dựng, chỉnh trang đô thị khu trung tâm văn hóa tỉnh Đắk Lắk (Giai đoạn 2).
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 39km, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn làm chủ đầu tư.
Trong quá trình triển khai giải phóng mặt bằng, do nhiều nguyên nhân phát sinh đã làm tăng chi phí bồi thường lên hơn 726 tỷ đồng (trong đó chi phí giải phóng mặt bằng ban đầu là 395 tỷ đồng, vượt 332 tỷ đồng so với dự kiến). Ngày 19/6/2022, UBND tỉnh Đắk Lắk có Công văn số 7855 đề nghị Bộ Giao thông vận tải bổ sung phần tăng thêm, để thực hiện giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, ngày 26/12/2022, Bộ Giao thông vận tải trả lời không có khả năng bổ sung từ nguồn ngân sách Trung ương và đề nghị tỉnh tự cân đối ngân sách địa phương để hoàn thành dự án.
Ngọc Giang
Theo
