(Xây dựng) - Bộ Giao thông Vận tải vừa có Quyết định số 1499/BGTVT-QĐ về việc giao đầu mối tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
 |
| Bộ Giao thông Vận tải giao đầu mối nghiên cứu chủ trương mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (Ảnh minh họa). |
Theo đó, Ban quản lý dự án Thăng Long sẽ là đơn vị tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, thời gian thực hiện từ 2023 - 2024. Ban Quản lý dự án Thăng Long có trách nhiệm tận dụng toàn bộ các kết quả đã nghiên cứu (nếu có) và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư theo đúng quy định.
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn là 1 trong 11 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Đoạn cao tốc dài 15,2km được đưa vào khai thác từ tháng 2/2022 với quy mô 4 làn xe hạn chế nhưng đã giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.
Cùng với đó, đã có 3/7 cầu vượt trên tuyến gồm: Nam Bình, Đông Thịnh, Mai Sơn đã được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe; 4/7 cầu vượt còn lại là: Cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt QL10 và cầu Quán Vinh được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hạn chế.
Sau khi đưa vào khai thác, đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn 4 làn xe hạn chế (nền đường rộng 17m, mặt đường rộng 16m, không có làn dừng xe khẩn cấp liên tục) đã bộc lộ nhiều bất cập. Sở Giao thông Vận tải tỉnh Ninh Bình đã có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tiến hành đầu tư hoàn chỉnh đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn với 6 làn xe.
Cụ thể, Sở Giao thông Vận tải Ninh Bình kiến nghị mở rộng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn thêm 15,75m nền đường để đảm bảo quy mô nền đường rộng 32,75m, mặt đường rộng 22,5m (mỗi làn xe rộng 3,75m thay vì 3,5m như hiện nay), có làn dừng xe khẩn cấp liên tục rộng 3m; mở rộng 4 cầu: Cao Bồ, Cẩm, vượt Quốc lộ 10, Quán Vinh từ 16m lên 32,75m đảm bảo 6 làn xe.
Yến Mai
Theo
